Как прошёл Бизнес-завтрак

27 Мая 2025 года в стенах отеля Cort Inn Санкт-Петербург прошёл Бизнес-завтрак ГТК «Русмарин» под названием «Китайский дракон: как приручить импорт или как Китай заменяет Европу».

Коротко делимся с вами результатами и рассказываем, как это было

Бизнес-завтрак посетило более 35 компаний импортёров, 5 СМИ-агентств и более чем 70 специалистов из различных отраслей ВЭД.
На мероприятии присутствовали более 20 ведущих специалистов ГТК «Русмарин» из отдела продаж, отдела авиа и сборных грузов, таможенного отдела, юридической службы и служба маркетинга.

Мероприятие началось с приветственной речи Президента ГТК «Русмарин» — Грузинского Вячеслава Николаевича, а закончилось речью и словами благодарности от Лидера Санкт-Петербургского филиала — Салахутдинова Рустема Рашидовича.

Наше мероприятие продлилось 4 часа и за них мы успели вам рассказать:

Какие особенности работы с Китаем сегодня существуют: как оплатить товар, как оптимизировать сроки и стоимость доставки груза, получить его в надлежащем состоянии, минимизировать риски дополнительных расходов и как корректно оформить документы. Также в рамках этого блока мы поделились своим экспертным мнением почему именно Китай становится ключевым партнеров для России, какие существуют основные маршруты и тенденции.
Во втором блоке наш ведущий финансовый управляющий рассказал об возможностях, особенностях и существующих проблемах оплаты за товар в Китае. Также мы подробно раскрыли все схемы оплат, рассказали про необходимые документы и выявили самые эффективные методы оплаты.
Третий блок был посвящен международным автоперевозкам. Руководитель отдела авиа и сборных грузов ГТК «Русмарин» Ксения Иванова подробно рассказала о том как быть гибкими в эпоху турбулентности, какая существует система по работе с МАП, поделилась актуальной статистикой по перевозкам, поделилась основными советами и лайфхаками по доставке груза с минимальными рисками и максимальной сохранностью.
Одной из основных тем стала «Логистика разными маршрутами и типами грузов: Дальний Восток и СПБ», где старший менеджер по продажам Полина Рудакова подробно поведала об основных терминалах при доставке груза из Китая в Россию, о том как и через какие терминала провозить различные типы грузов, расскала и показала средние сроки ожидания отгрузки через Дальний Восток и в конце концов поделилась различными актуальными кейсами по перевозкам.
Говоря про доставку груза из Китая ни в коем случае нельзя забывать про прямое ЖД, ему был посвящен наш пятый блок Бизнес-завтрака. Руководитель отдела продажа МО Елизавета Джемаева подробно рассказала про основные погранпереходы и направления при работе по данной схеме доставки. Также она поделилась рекомендациями на что обращать внимание при выборе маршрута по прямому ЖД, причины по которым могут зависеть сроки и ставки, о том какие грузы принимаются по прямому ЖД и что необходимо учитывать при отгрузках.
Наш набивающий декларант таможенного отдела Башкирова Екатерина раскрыла тему «Внешнеторговые отношений как механизм таможенного оформления». В этом блоке наши гости узнали: зачем нужно своевременно подготавливать и собирать документы к таможенному оформлению, какие существуют виды документов для ТО, что такое и как работает контракт-инвойс, техническая документация и таможенная декларация.
Наш седьмой блок был посвящен страхованию грузов и включал в себя ответы на вопрос: «как защитить бизнес от рисков в логистике». Главный юрисконсульт Колтакова Алина ответила на вопрос почему страхование грузов необходимо для бизнеса и привела кейсы по данной тематике. Также она раскрыла тему возможных рисков при транспортировки грузов, рассказала про повреждения при перевозки грузов, типичные ошибки при страховании, привела интересные кейсы из опыта работы нашей компании и в конце концов подметила преимущества страхования грузов с ГТК «Русмарин»
Отдельный блок был посвящен сертификации грузов в 2025 году. Таможенный аналитик Максим Армяновский из Новороссийского филиала поведал о формах подтверждения соответствия, подробно рассказал о каждой из них, рассказал какие документы необходимы для оценки соответствия, а также актуальные постановления Правительства и решения ЕЭК, влияющие на логистику в данный момент.
Последний блок был посвящен ответу на вопрос «Как сократить расходы в процессе доставки». Лидер Новороссийского филиала Артём Бажин подробно рассказал про все возможные инструменты экономии и минимизации издержек, про то как управлять рисками и поделился актуальными кейсами о том как ГТК «Русмарин» ежедневно экономит средства своих клиентов, сокращая расходы на логистику.