Мария Осипова | Менеджер по международной логистике ГТК «Русмарин»

В рамках рубрики «Русмарин» в лицах» сотрудники Группы транспортных компаний «Русмарин» рассказывают о своём профессиональном пути, личных достижениях и навыках, которые они получили за время работы и которые помогают им в карьерном росте.

Герой данного выпуска – менеджер по международной логистике ГТК «Русмарин» Мария Осипова. О том, как учитель стал экспедитором, как материнство помогло в профессии и зачем прокачивать внутренний дзен – в интервью.

Расскажите о старте своего профессионального пути

Я окончила институт им. Рауля Валленберга по специальности «Учитель английского языка» и почти 15 лет проработала репетитором в дополнение к основной работе. В логистику попала случайно: сначала была помощником руководителя в другой компании, однако оттуда через некоторое время ушла в декрет. А когда стала задумываться о выходе на полный рабочий день, поняла, что хочу продолжать свой путь в логистике.

Расскажите о профессиональном развитии — какие этапы вы прошли?

В Группу транспортных компаний «Русмарин» я пришла сразу после трёх лет декрета, продолжая еще параллельно работать с учениками. В начале я побоялась, что за время декретного отпуска успела забыть все приобретённые ранее навыки, а потому приняла решение начать путь в «Русмарине» с должности секретаря.

Мои обязанности заключались в обработке входящей и исходящей корреспонденции, координировании поступающих запросов, поддержании комфортной атмосферы в офисе и многом другом. Работа офис-менеджера включает в себя широкий перечень задач совершенно разных профилей и сопряжена с высоким уровнем ответственности. Ко всему этому я привыкла ещё со времён работы помощником руководителя, поэтому моя деятельность в компании была хорошо знакомой, а адаптация проходила комфортно. Однако в ГТК «Русмарин» активно развиты как возможности вертикального роста, так и горизонтальный переход внутри компании – периодически расширяются отделы и службы, появляются новые вакансии и дополнительные места. По прошествии пяти месяцев моей работы в должности секретаря в Отделе авиаперевозок и сборных грузов открылась вакансия, и я решила воспользоваться данной возможностью.

В новом отделе я работала на протяжении трёх лет: взаимодействовала с клиентами и агентами, курировала ставки, маршруты грузоперевозок, вникала во все подробности и нюансы процессов организации доставки сборных грузов. Мне нравилось узнавать новое, разбираться в большом мире международной логистики, однако спустя время появилось желание двигаться дальше, расти и развиваться.

Так я оказалась в Отделе продаж, где стала менеджером. Моё взаимодействие с клиентами стало более активным, ответственности прибавилось, появился целый список новых задач. В этой должности я работала почти два года, однако позже, ввиду жизненных обстоятельств, мне стало необходимо сменить сферу деятельности. Как и всегда, в ГТК «Русмарин» предложили вариант решения проблемы, учитывающий мои интересы и пожелания. Благодаря лояльному отношению компании, её вовлечённости в отношения с сотрудниками, умению договариваться и находить компромиссы, мне не пришлось покидать ГТК – чтобы не терять наше многолетнее доброе взаимодействие, руководство нашло выход и предложило мне должность в Отделе международной логистики.

По сравнению с началом профессионального пути как вы сами оцениваете свой результат сейчас?

За годы работы в разных отделах и на разных должностях я неплохо изучила логистику, начав с самого простого, и теперь с уверенностью могу сказать, что хорошо разбираюсь в этой теме. Результаты работы во всех отделах не могут не радовать, поскольку со своими обязанностями я довольно легко справляюсь. Думаю, именно это можно выделить отдельно – умение адаптироваться к новому, быстро усваивать правила игры, постоянно учиться и профессионально совершенствоваться.

Какие навыки удалось развить за время работы и какие знания вы получили?

В сферу международной логистики я пришла, уже имея за плечами набор навыков, которые использую до сих пор, поэтому в дальнейшей работе я была сосредоточена скорее на оттачивании уже имеющихся компетенций – аналитической работе, взаимодействию с людьми, умению быстро принимать решения и адаптироваться к изменяющимся условиям. Кроме того, в процессе развития своей карьеры я стала мамой – эта «должность» подразумевает работу в режиме многозадачности и повышенной ответственности. Этот навык я взяла с собой из декрета и активно применяю по сей день.

Что касается знаний, ввиду особенностей профессии логиста необходимо постоянно актуализировать имеющуюся информацию, обучаться новым аспектам грузоперевозок, разбираться в правилах оформления сопроводительной документации, знать о способах и требованиях к креплению груза и об особенностях экспедирования различных товаров.

Кроме того, очень важен навык общения с людьми – каждый день ты взаимодействуешь с коллегами, агентами, партнёрами, клиентами – ко всем нужен свой подход, каждому нужно уделить время, держать руку на пульсе многих процессов и быть на связи по любым вопросам, связанным с грузоперевозкой.

Что, по вашему мнению, помогло вам в профессиональном развитии?

В профессиональном развитии, безусловно, очень ценной стала помощь компании, лояльное отношение руководства к сотрудникам и, конечно же, высокая компетентность всех сотрудников. Я очень благодарна коллегам, профессионализм и доброжелательность которых ежедневно выручают в решении рабочих вопросов.

Атмосфера взаимопомощи, эффективного и комфортного сотрудничества, наличие перспектив для карьерного роста и уверенность в завтрашнем дне – всё это даёт отличные шансы продолжать развиваться, спокойно и вдумчиво изучать свою сферу деятельности и углублять знания в ней.

Чему продолжаете учиться в настоящее время?

Международная логистика — это сфера, которая зависит от внешнеполитических факторов, поэтому перемены происходят постоянно, и необходимо моментально реагировать на них, выстраивать работу с учётом обновлённых вводных и часто меняющейся обстановки. Поэтому изучать этот предмет можно бесконечно — постоянно появляется что-то новое.

Какие советы можете дать коллегам по цеху?

Как истинный учитель, я могу посоветовать коллегам максимально ответственно и внимательно относиться к работе, держать руку на пульсе даже тех процессов, которые не требуют непосредственного вовлечения, однако в результате всё равно влияют на итог работы. Иногда всякие мелочи, на которые не обращаешь внимания, могут стать причиной форс-мажора и привести к возникновению трудностей в процессе грузоперевозки. Если работать сосредоточенно и вовлекаться во все этапы работы, риск будет сведён к минимуму. Ну а если избежать этого не удалось – советую прокачивать внутренний дзен, учиться сохранять хладнокровие в любой ситуации и всегда оставаться в первую очередь профессионалом своего дела.