Проект: Перевозка неопасной химии
Груз: неопасная химия в еврокубах.
Маршрут: Санкт‑Петербург → Саудовская Аравия.
Ситуация
Как правило, процесс перевозки был выстроен следующим образом: клиент подавал порожний контейнер, самостоятельно выполнял крепление груза, после чего отправка осуществлялась в плановом режиме. Однако в данном случае затарку выполнял подрядчик клиента. После прибытия контейнера в порт была выявлена течь.
Причина инцидента оказалась не в вибрации и не в механических воздействиях в ходе транспортировки, а в ошибке крепления: стяжной ремень повредил стенку одного из еврокубов.
Решение
Мы оперативно изъяли повреждённый еврокуб, утилизировали его и повторно закрепили оставшийся груз в строгом соответствии с действующими нормами и требованиями. После этого контейнер был направлен далее и доставлен получателю.
Вывод:
Этот случай показал, что даже при привлечении стороннего подрядчика для затарки качество крепления остаётся зоной повышенного внимания. Теперь мы дополнительно проверяем правильность увязки груза на этапе затарки, чтобы минимизировать риски для ваших перевозок
